Hver gang vi begynner å tro at vi har forstått universet, bestemmer universet seg for å kaste oss en kurvekule. En tilsynelatende normal dag har alltid potensial til å bli en skrekkhistorie rett ut av Hollywood uten forvarsel. Men i det minste med filmer kan du slå av TV-en ...

Byford Dolphin-hendelsen

Mennesker reagerer ikke så godt på press. Vi mener ikke stresset i det daglige livets slags press, som arten vår er litt truffet eller savner. Nei, vi snakker atmosfærisk press. Det er en grunn til at barometre og høydemålere er satt til å klare dager ved havnivå, fordi det er når og der mennesker har utviklet seg til å jobbe med maksimal effektivitet. Eventuelle endringer i disse målingene kan føre til at merkelige ting skjer med menneskekroppen. Noen mennesker kan få bihulehodepine hvis en storm ruller inn for raskt. Folk blir slitne og grinete på fly fordi kabintrykket er omtrent det samme som å være fanget inne i en fotball.

Mer ekstreme trykkendringer kan få menneskekroppen til å gå helt galt. Det som gjør det så farlig å bestige Mount Everest er ikke bare kulden, men tapet av motorfunksjonen fordi den tynnere luften får hjernen din til å hovne opp som en marshmallow i mikrobølgeovnen. Det er enda verre for dykkere, der det intense vanntrykket kan skape kaos på kroppen din hvis du ikke er ekstremt forsiktig. Å gå for dypt med feil luftblanding i tankene, stige til overflaten for raskt eller gå ombord på et fly for tidlig etter dykking kan forårsake ekstremt smertefulle eller dødelige bivirkninger.

Seks menn opplevde det absolutt verste scenarioet med trykkendring på 5. november 1983, ombord på Byford Dolphin, en halvt nedsenkbar borerigg som på den tiden lå i Nordsjøen utenfor norskekysten.

Riggen brukte en teknikk kjent som metningsdykking, som minimerte hvor lang tid dykkere normalt ville bruke på å dekomprimere etter et dykk og akklimatisere kroppen til trykket ved overflaten. Selv et dykk på én time på slike dybder ville kreve rundt 50 timers dekompresjon, så med metningsdykking ville disse dykkerne bo i trykksatte kamre med spesielle luftblandinger lenge nok til å tillate kroppen deres å nå en likevekt med det tøffe miljøet. Du kjenner det undervannsriggsystemet fra Avgrunnen ? Samme oppsett, bare med ingen av romvesenene, atomstridshoder eller rottetortur.

Dykkerne Bjørn Bergersen og Truls Hellevik kom tilbake fra skiftet i en dykkerklokke for å bli med andre dykkere Edwin Coward og Roy Lucas i dekompresjonskammeret, som allerede var heist til overflaten. To dykkere, William Crammond og Martin Saunders, hjalp til med denne operasjonen fra utsiden av kammeret. Før Hellevik rakk å lukke luken til kammeret, åpnet Crammond på uforklarlig vis klemmen til dykkerklokken og sendte den avgårde. Alle de fire mennene inne gikk fra ni atmosfærer med trykk ned til én på et øyeblikk. Eksplosiv dekompresjon.

Coward, Lucas og Bergersen døde der de sto, og det ble slått fast at den raske endringen i trykk momentant hadde sugd alle gassmolekylene ut av blodet deres. Blodet deres kokte, folkens! Utenfor kammeret døde Crammond også momentant, og Saunders ble hardt skadet.

Men Truls Hellevik … han sto rett innenfor luken alt trykket rømte fra, i ferd med å lukke den da det skjedde, og i det øyeblikket var det bare en 24 tommer lang halvmåneformet glipe. Vi ønsker virkelig ikke å være for grafiske her, så vi vil bare si at du sannsynligvis aldri vil se på en Play-Doh Fun Factory på samme måte igjen.

Til slutt ble ulykken på Byford Dolphin skyldt på menneskelig feil, med en uærlig omtale av den foreldede konstruksjonen og mangelen på sikkerhetstiltak på dekompresjonssystemet. Offerets familier var til slutt kompenserte for hendelsen, og det tok dem bare … 26 år å få en dom på det .

Ryan Blair: The Crocodile Hunted

Krokodiller er kanskje de mest ondskapsfulle skapningene på jorden, og selv etter krokodillestandarder er saltvannskrokodillen spesielt skremmende. Den kan svømme tre ganger raskere enn noe menneske noensinne kunne, og med mindre du er en sprinter på olympisk nivå, forvent heller ikke å kunne løpe unna dem på land. De kan bli opptil 21 fot lange, leve opptil 70 år, kjevene deres kan knekke bein som balsatre, og kostholdet deres består utelukkende av enhver skapning som er uheldig nok til å komme inn i synsfeltet. De er også veldig tålmodige jegere. I utgangspunktet er ditt beste håp om å unnslippe dem å aldri komme i nærheten av dem i utgangspunktet.

New Zealanderen Ryan Blair lærte den leksjonen den harde veien tilbake i 2013 under ferien i Vest-Australia. Etter å ha blitt satt av med båt for å utforske Governor Island på en kajakk, hadde Blair ingen anelse om at turen hans var i ferd med å bli et to ukers mareritt fordi en 20 fots saltvannskrok begynte å forfølge ham .

Hver gang Ryan Blair prøvde å rømme fra øya, beveget kroken seg nærmere og nærmere kajakken hans, og tvang ham til å snu tilbake til land og den relative sikkerheten til campingplassen hans. Blair rasjonerte maten og vannet og prøvde i to uker forgjeves å flagge forbi forbipasserende båter med en signalbrann, men ingen stoppet. Det var inntil båtmannen Don MacLeod, som hadde sett monsterflaten ved siden av hans båt, oppdaget signalbrannen, la to og to sammen, og kom Blair til unnsetning.

En gang ombord på båten ga MacLeod Blair en øl, som han innrømmet sannsynligvis 'var feil ting å gjøre.' Alkohol passer definitivt ikke godt sammen med dehydrering, men på den annen side, når du først har blitt reddet fra den grusomste grusomheten som 200 millioner år med evolusjon kan by på … ja, det er Miller-tid!

Merkelig nok, o en dag etter å ha fått Ryan Blair i sikkerhet, Don MacLeod reddet en annen mann hvis båt ble angrepet av en krokodille . Blair tok en ferie fra ferien for å hvile seg før han dro hjem, og vi foretrekker å tro at han og det andre krokodilleofferet slo seg sammen, og nå bruker de dagene på å forsvare i Brukerstøtte av krokodillekrypskyting.

Daniel O'Briens (Not That One) forvirrende selvmord

Først ut: Ikke tidligere Cracked-ansatt Daniel O'Brien. Han har det bra , og som alltid ønsker vi ham det beste.

I mellomtiden, Daniel John O'Briens siste dag på jorden lyder som den mest sinnssyke Grand Theft Auto sideoppdrag noensinne, så ta deg tid til å behandle hvert trinn i denne historien og spar en tanke til de stakkars politidetektivene som måtte sette sammen dette gjennom øyenvitneforklaringer.

Den 14. januar 1990 var O'Brien og hans reisefølge, David Meyer, på slutten av en to ukers ferie på øya Trinidad. De skulle fly tilbake til USA i morgen tidlig. Rundt klokken 21.40 tok O'Brien en svømmetur i hotellets basseng mens Meyer fikk seg litt søvn. Omtrent en halvtime senere ble Meyer vekket av O'Brien som prøvde å kvele ham. De to mennene slet, Meyer ble slått ut med en leselampe, og O'Brien løp ut av rommet. Å, og vi bør nok nevne O'Brien var naken under alt dette.

I gangen tok O'Brien tak i et 20-kilos brannslukningsapparat fra veggen og forsøkte å spraye det ned i halsen hans. Etter at denne 'planen' ikke fungerte, løp O'Brien utenfor hotellet, så flyplassen og bestemte seg for at han må kom deg inn. Så, han skalerte to 10 fots gjerder med piggtråd på toppen . Igjen var han naken.

Flyplasssikkerhet ble varslet om hans tilstedeværelse, og fire vakter kjørte over for å konfrontere O'Brien. De klarte å dempe inntrengeren og holde ham tilbake i jeepen deres. Tre av offiserene fraktet O'Brien til sikkerhetskontoret mens en vakt ble igjen for å inspisere gjerdet, tipper vi etter en runde med stein-papir-saks og et 'Ha det gøy med den nakne fyren!'

På turen tilbake til kontoret klarte O'Brien å frigjøre seg, ta ned to av vaktene og overmanne sjåføren. Før noen på basen kunne komme på radioene sine og si: 'Beklager, kan du gjenta det? Over!' O'Brien satte fart av gårde i jeepen og tok en rett linje mot British Airways flight 256, som sto ved enden av rullebanen og ventet på klarering for avgang.

Bakkemannskaper kunne bare se forskrekket på da O'Brien krasjet jeepen inn i flyet og klippet av toppen av kjøretøyet ... bare for å se ham komme ut av vraket øyeblikk senere, løpe rundt som en besatt mann og smøre blodet som fosset ut av hans sår over hele kroppen. Og før noens hjerner klarte å absorbere at bilder, O'Brien løp rett mot den løpende jetturbinen og dukket inn . Da angret alle med vindusplass på den siden av flyet umiddelbart på at de ikke valgte midtgangen.

Det ble ikke gitt mye informasjon om hva som utløste denne raseriet. Det ble rapportert at Daniel O'Brien i dagene før arrangementet 'hadde lidd av 'desorientering' etter å ikke ha klart å finne en navngitt medisin for et ikke navngitt helseproblem.' Som er akkurat den typen vag forklaring du forventer fra enhver stakkars sjel som hadde nådd sin psykologiske grense for å måtte undersøke dette vanvittige rotet. Vi antar at informasjon ble gitt av noen fem whiskyer dypt, stirret ut i tomrommet mens han kjederøykte og lot asken falle på en haug med vitneforklaringer.

Vi har dekket morgenlesingen din.